揭秘全球首台L3级AI汽车，试驾体验大公开

为了进一步提升产品的沉浸式体验，7月23日，小鹏G7全国媒体试驾会在武汉站正式开启，让与会者深度感受这款跨时代的AI智能家庭SUV的独特魅力。小鹏G7是首款具备L3级算力的AI汽车，配备了行业领先的AR-HUD、带有预瞄功能的AI底盘以及同级别中唯一的857三电系统等前沿AI技术，并在空间设计和舒适配置方面遥遥领先于竞争对手。

在外观设计方面，小鹏G7展现了第二代X FACE的前端造型，其独特的封闭式前脸结合了贯穿式灯带和分体式头灯，呈现出错落有致、层次分明的视觉效果。车身线条流畅而富有力量感，独特的短前悬长后悬设计不仅降低了风阻，还为车内提供了更大的空间。后视镜配备了辅助驾驶指示灯，兼具加热、折叠和记忆等实用功能，科技感十足。贯穿式环形车尾灯与小蓝灯相呼应，即使在白天开启时，辨识度依然很高，进一步提升了运动感与科技感。此外，“XPENG”标志巧妙地设置在灯带内部，尾灯位置也配备了相应的驾驶辅助指示灯。

在尺寸规格方面，小鹏G7的长宽高分别为4892mm、1925mm和1655mm，轴距达到2890mm，从而提供了宽敞的内部空间和后备箱容积。小鹏G7的最大后备箱容量可达2277L，并配备了39个巧妙的储物区域，得房率高达88%，能够满足多种使用需求。

在内饰配置方面，小鹏G7展现了简洁的设计理念，其中央控制区域采用实木、皮革和金属等多种材料精心打造。尤为值得一提的是，小鹏G7与华为联合研发的“追光全景”抬头显示技术，为行业首创，显示画面尺寸达87英寸，能够在实际驾驶过程中清晰呈现导航路径。此外，该导航系统提供了多种功能，包括复杂路口导航、长实线变道、公交车道切换、红绿灯识别、变道等候、变道超车、窄路辅助、“鬼探头”预警和侧后向预警。在此次试驾路线中，从武昌东湖风景区振衣亭至汉阳洲际酒店再返回东湖风景区振衣亭，全程近70公里，这些功能得到了充分体验，系统表现出极高的精准度、灵敏度、便捷性和可靠性。

小鹏G7的座椅采用Nappa真皮材质，前排和后排座椅均配备了通风、加热和按摩等多种功能。此外，后排中央扶手区还提供50瓦风冷无线充电选项。副驾驶座后方设有一个小型桌子，并配备了磁性吸引板。后排出风口上方设有一块8英寸的显示器，该显示器可调节空调、播放音乐以及控制后排座椅的各项功能。

在动力配置方面，小鹏G7全系标配了800V高压平台，并采用单电机后驱系统。该驱动电机的峰值功率高达218kW，与80.8kWh的磷酸铁锂电池组完美匹配，CLTC纯电续航里程达到702km。小鹏G7在快速充电功能上表现出色，支持5C超充，从10%充电至80%仅需12分钟即可完成。

在智能辅助驾驶方面，小鹏G7的真正亮点在于其先进的智能辅助驾驶系统。全系车型均采用了基于视觉的辅助驾驶技术。此次试驾的Ultra版本配备了3颗图灵AI芯片，其计算性能与9颗英伟达Orin X芯片相当，综合计算能力超过2200TOPS，为实现L3级驾驶辅助功能提供了强大的支持。因此，该系统具备城市NGP、高速NGP和智能停车辅助等多项功能，这正是其在竞争中独树一帜、傲视群雄的关键所在。

此外，小鹏G7还值得一提的是，它配备了太极AI底盘，通过AI技术、豪华硬件和卓越调校，带来了超越50万SUV的行驶舒适性和高级质感。该底盘首次引入了行业领先的五项AI底盘能力，具备感知范围广、执行迅速、可迭代的优势，能够最远提前200米识别路况，并在最大300毫秒内进行调节，同时拥有强大的自学习能力，最快21天即可迭代出新功能。在硬件方面，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂和后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等超越同级的豪华底盘硬件，并经过上万次实测精心调校，带来智能舒适的越级行驶体验。