大六座SUV市场：各大品牌激烈争夺

消费者的青睐反映了市场的认可，因此各大品牌纷纷涌入这一领域。今年以来，六座SUV车型密集发布，多个品牌纷纷进入这一赛道。仅在9月，就有吉利银河M9、腾势N8L、极氪9X等车型问世，这些车型通过不同的设计理念、尺寸和技术路线，为不同消费群体提供了多样化的用车体验。

随着越来越多的车企进入新能源六座SUV市场，这场由中国自主品牌主导的竞争愈演愈烈。如此激烈的竞争态势，不仅仅是跟风效应所致，背后有着更为复杂的原因。

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大六座SUV成为新热点

“大六座SUV”是指车身尺寸较大、采用2+2+2六座布局的SUV车型。相比五座车，它能够容纳更多乘客；相比MPV，它的驾驶体验更为出色。尤其是当前主流的新能源六座SUV，纯平地板使座椅布局更加灵活。可以说，新能源六座SUV是目前最平衡、最能满足多种需求的车型。

“大六座SUV”的概念并非今年才出现。早在2019年，理想汽车便发现了这一商机，通过理想ONE成功打开市场。特别是其增程技术缓解了家庭用户对新能源车续航里程的担忧，成为最早受益于这一市场的品牌。理想的成功表现，也使其他品牌看到了国内大六座SUV市场的巨大潜力。

数据显示，2024年国内六座SUV需求同比增长47%。进入2025年上半年，中大型SUV累计销量同比增长28%，其中六座车型贡献了超过七成的销量。预计今年六座SUV整体销量将突破百万辆大关。

目前市场上热销的大六座SUV价格普遍较高。无论是理想L9还是问界M9，起售价均超过40万元。而30万元以下的市场暂时缺乏具有吸引力的车型，这对其他品牌而言是一个巨大的机会，既能促进销量增长，又能拓宽用户群体。

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大六座市场竞争加剧，市场全面升级

2025年的中国汽车市场，大六座SUV的争夺战已经拉开帷幕。

新势力与传统车企同台竞技，产品形态各具特色。问界M8以3105mm轴距和增程式动力系统直指理想L9，售价35-42万元，主打中产家庭市场。深蓝S09则以“理想化”设计为卖点，搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统，价格区间为20-30万元，试图以高性价比抢占市场。

综合来看，大六座SUV市场全面繁荣。新能源大六座SUV已有插电混合、增程、纯电三种主流路径。插电混合阵营以腾势N9、领克009、极氪9X等车型为代表；增程阵营包括问界M8、深蓝S09及理想L系列换代车型；纯电阵营则以乐道L90、理想i8、蔚来ES8等新车型为主力。

近日，岚图旗舰SUV——岚图泰山开启预订。车身长度5230mm，配备800V智能超混系统，搭载华为ADS Ultra四激光雷达和三腔空悬，预计四季度上市。这表明中国汽车品牌对这一市场的布局仍在继续。但数据显示，在众多车企竞相抢占的大六座SUV市场，竞争可能并不如预期那样有利。

以理想为例，随着越来越多的车企推出类似产品，理想的市场先发优势正面临挑战。数据显示，今年第三季度，理想汽车交付93211辆。其中，9月交付新车33951辆，同比下滑超过36%。曾经每周高调公布周销量的理想，如今仅公布累计交付数据，对同比环比数据避而不谈。

实际上，许多车企高估了这一市场的容量。根据市场规律，任何细分领域的容量都存在上限。在有限的市场容量下，众多车企涌入大六座SUV领域，竞争无疑将更加激烈。若无法在细分场景中建立独特优势，部分车型恐将沦为“价格战”的牺牲品，同质化趋势逐渐显现。那么，在已经竞争激烈的大六座SUV市场，谁能笑到最后？