10万级SUV实测：极狐T5为何比埃安i60更受欢迎？

实测的第一天，我就发现两款车在空间上的差异。极狐T5定位为中型SUV，车身长度为4760mm，轴距为2845mm，后排空间宽敞。我身高180cm，坐进后排时，腿部还能留出一拳多的距离，头部空间也十分充裕，不会感到压抑。而埃安i60定位为紧凑型SUV，车身长度为4685mm，轴距为2775mm，后排空间相对紧凑。我坐进去后，腿部几乎没有多余空间，长时间乘坐会感到不适，尤其是带老人和孩子出行时，这种差距更为明显。

在后备箱实测方面，两车的差距更为显著。极狐T5放倒后排座椅后，后备箱容积达到1546L，我将一个28寸的行李箱、一个婴儿车、一个折叠轮椅和一些日常杂物放入后，仍有剩余空间。而埃安i60放倒后排座椅后，后备箱容积只有967L，放完28寸行李箱和婴儿车后，就无法再放入折叠轮椅。对于有老人和孩子的家庭来说，实用性明显不足。

在动力实测方面，我分别测试了两款车的满电和馈电状态。极狐T5增程版满电状态下的零百加速为6.5秒，起步轻快，动力响应迅速，超车果断。在馈电状态下，零百加速仍能达到7.6秒，高速超车时表现依然出色。而埃安i60增程版满电状态下的动力还算轻快，但在馈电状态下，零百加速为8.2秒，高速超车时需要提前加速，动力输出较为迟缓，尤其是在满载时，这种感觉更为明显。

在油耗和充电实测方面，极狐T5的表现更为优秀。我驾驶两款车在相同的高速路段进行了测试，全程满载，空调调至24度。极狐T5的WLTC馈电油耗为5.18L，而埃安i60的馈电油耗为6.3L，长期使用下来，极狐T5能节省不少油费。在充电方面，极狐T5的快充速度很快，从20%充至80%仅需30分钟左右，日常通勤结束后，利用吃饭时间即可完成充电；而埃安i60从20%充至80%则需要45分钟左右，充电效率不及极狐T5。

在智能驾驶实测方面，极狐T5的表现令人惊喜。极狐T5标配的12项真城区NOA功能，在市区复杂路况下表现出色，无论是老城区的窄路会车、无保护左转还是行人避让，都能精准应对，大大降低了市区驾驶的难度。跨楼层记忆泊车功能也非常实用，我在小区地库和商场地库进行了测试，它能精准记忆路径，自动避让障碍物，精准停入车位，即使是新手也能轻松驾驭。

而埃安i60的智能驾驶配置较为基础，只有高速NDA基础辅助和基础泊车功能。在市区复杂路况下，这些基础功能难以提供有效帮助，基础泊车也只能应对标准车位，遇到不规则车位时无法识别，实用性大打折扣。在高速行驶时，虽然埃安i60的辅助驾驶功能能缓解驾驶疲劳，但反应速度不如极狐T5，遇到突发情况时需要及时干预，安全感不如极狐T5。

在车内静谧性和舒适性实测方面，极狐T5同样表现更佳。极狐T5的“增程启停无感技术”能有效抑制增程器的噪音和抖动，行驶过程中几乎听不到增程器的声音，车内静谧性极佳。前排座椅配备8点按摩功能，还可180度放平变成大床，长途驾驶时可以躺着休息，搭配18个扬声器的天空声场，音质清晰，沉浸感很强。而埃安i60增程器启动时，噪音明显，车内静谧性不及极狐T5。此外，前排座椅没有按摩功能，长途驾驶时容易疲劳，音响音质也较为一般。