天籁外观内饰动力有短板，为何比不过国产车

欢迎各位观众，这里是《冲哥车言论》。我是你们的主持人冲哥，今天将为大家带来全新的试驾体验。

谈及日系三大B级车——丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，这几款车型在前几年均表现出色。然而，在当前竞争激烈的中国市场，这三款车型似乎已显得有些落后。特别是日产天籁，它在近年来的市场表现不佳，也让我对日系燃油车在中国市场的竞争力有了更深刻的理解。我认为，其核心问题主要体现在外观、内饰和动力三个方面。以下是对这些问题的详细分析：

在外观设计方面，日产天籁的前脸造型依然颇具吸引力。该车采用了家族标志性的大面积横幅式镀铬中网，中央镶嵌着可点亮的扁平车标，两侧修长的大灯设计与动感的侧进气口相得益彰。整体而言，天籁的设计年轻且动感，但其动力系统采用2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，在驾驶体验上与当前国产新能源插混或增程车型相比略显逊色。那么，来到2025年，您还会考虑选择日产天籁吗？

侧面比例显得十分修长，车身尺寸为长4906毫米、宽1850毫米、高1447毫米，轴距达到2825毫米，符合中型轿车的标准尺寸。

来到车尾部分，天籁的设计显得较为普通。尾灯采用的是卤素光源，而当前国产新能源车型普遍配备了LED尾灯和一体式自动LED大灯。从灯光配置上，不难看出日系三大B级车销量下滑的原因。

该车型的内饰设计延续了老款的风格，但在配置方面有了显著提升。12.3英寸的中控大屏和7英寸的仪表盘升级了Nissan Connect超智联系统，具备智能语音控制、手机远程控制和OTA升级等功能。然而，由于是低配版本，仪表盘仍为机械仪表配行车电脑。尽管12.3英寸的中控屏在本土化方面做了很多改进，但与日产N7相比，无论是屏幕尺寸还是车机界面，似乎都存在一代的差距。您是否也有同感？

在动力方面，该车继续搭载2.0L发动机，最大输出功率为156马力，匹配CVT无级变速箱。对于动力性能，我们不应有过高的期望，毕竟156马力的输出较为有限，适合日常城市通勤。虽然它无法提供速度与激情，但应对长途旅行还是绰绰有余的。接下来，我们不妨将日产天籁与国产插电混动车型比亚迪汉 DM-i 和吉利星越8 进行对比。这两款车型的综合马力均超过200匹，零百加速时间约为7秒，不仅经济性出色，还具备较高的驾驶乐趣。相比之下，日产天籁在动力性能上的不足，可能是其销量不佳的原因之一。

因此，从这几个方面可以看出，日产天籁当前的产品力确实显得有些不足。尽管它定位为一台十几万元的车型，但与国产车相比，国产车在配置上更为丰富，平台和动力性能也相当出色。您对此有何看法呢？